Rickmer Rickmers

Seit 1987 gehört das Schiff mit dem etwas eigenwillig klingenden Namen zum Hamburger Stadtbild. In der Nähe der Landungsbrücken am Fiete-Schmidt-Anleger hat die Rickmer Rickmers ihr letztes Zuhause gefunden. Die „grüne Lady“ wurde aufwendig restauriert und zum Museumsschiff umfunktioniert. Das Museum informiert seine Besucher über die verschiedenen Schiffsantriebsmöglichkeiten und gibt einen Einblick in das Seemannsleben vor knapp 100 Jahren. Es ist schon erstaunlich, auf welch engem Raum die Seeleute über Wochen zusammen gelebt haben.
Seine Jungfernfahrt unternahm das Schiff nach Hongkong im Jahr 1896. Neben dem Kapitän Ahlers gehörten noch weitere 24 Männer zur Besatzung des Schiffes. Die erste große Beschädigung erfuhr das Schiff 1904 in einem Taifun. Nur unter allergrößter Kraftaufwendung gelang es der Crew das Schiff in den Hafen von Kapstadt zu lenken. Beim Wiederaufbau des Bootes erfuhr es eine wesentliche Veränderung – das einmastige Schiff wurde zum Dreimaster umgebaut. Zwischen 1912-16 fuhr das Schiff unter dem Namen „Max“ vor allem nach Südamerika. Während des 1. Weltkrieges wurde es von englischen Truppen beschlagnahmt und fuhr unter dem Namen „Flores“ über die Weltmeere. Nach dem Krieg fiel sie an die portugiesische Marine. Die nannte es fortan „Sagres“ und nutze den Dreimaster als Segelschulschiff. Endgültig ausgedient hatte das Schiff 1961, als es lediglich zum Lagern verwendet wurde.
Um die Rickmer Rickmers vor der endgültigen Zerstörung zu bewahren, erwarb der Verein „Windjammer für Hamburg“ das Schiff. Unter Mithilfe zahlreicher ehrenamtlicher Helfer gelang es, dass Schiff zu restaurieren. Im kleinen Café der Rickmers kann man wunderbar das Treiben auf der Elbe beachten und dem Seemannsgarn alter Seeleute zuhören.

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