Formel 1

Für die kommende Saison hat sich das Fahrer-Karussell in der Formel 1 selten so intensiv gedreht. Fast in jedem Team gab es personelle Veränderung und noch immer sind nicht alle Cockpits besetzt. Der populärste Fall dürfte aber Fernando Alonso sein. Der Spanier, der in der vergangenen Saison bei McLaren-Mercedes angestellt gewesen war, kam dort mit seinem jungen Herausforderer Louis Hamilton und dem internen Konkurrenzkampf überhaupt nicht klar, weshalb es nicht verwunderlich ist, dass das Team im letzten Rennen die längst sicher geglaubte Fahrer-Weltmeisterschaft noch an Kimi Raikkönen und Ferrari verspielten.

Weiterhin zog sich die Spionageaffäre über Monate hin und letztendlich verlor McLaren-Mercedes noch alle Punkte in der Konstruktionswertung. Keinen unwesentlichen Einfluss auf das Bekannt werden der Fakten hatte der Angestellte Alonso, der eher gegen Mercedes als für das Team agierte. Logisch war die Konsequenz nach dieser Saison getrennte Wege zu gehen. Zunächst hatte der zweifache Weltmeister eine riesige Auswahl an Cockpits – sein Ziehvater Briatore wollte ihn zu Renault zurückholen, Toyota mit ihm einen Neubeginn wagen und Red Bull in die Liga der ganz Großen aufsteigen.

Da sich Alonso lange Zeit nicht entscheiden wollte und immer auf eine kurze Vertragslaufzeit bestanden hatte, um irgendwann zu seiner heimlichen Liebe Ferrari wechseln zu können, vergraulte einen potenziellen Arbeitgeber nach dem anderen. Letztendlich, als eigentlich schon alle Felle davon geschwommen waren, erbarmte sich Renault und erneuerte das Weltmeisterteam von 2005 und 2006. Neben ihm wird Nelson Piquet Junior fahren, der Sohn des einstigen Weltmeisters und selbst ein junger aufstrebender Fahrer, der in der GP2-Serie 2006 den zweiten Platz belegte, hinter einem alten Bekannten, Louis Hamilton.

Man darf gespannt sein auf die neue Saison.